近日，國家主席習(xí)近平同泰國總理巴育通電話，雙方深化共建“一帶一路”同“泰國4.0”、“東部經(jīng)濟(jì)走廊”等發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，再次就推動(dòng)電子商務(wù)等創(chuàng)新領(lǐng)域合作達(dá)成共識(shí)。中國與泰國就電商領(lǐng)域已開展多次合作。不僅僅是泰國，近期許多東南亞國家也是與中國電商合作的重點(diǎn)國家。
中國海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度，東盟已經(jīng)超越歐盟成為中國第一大貿(mào)易合作伙伴。而對(duì)于東盟，中國已經(jīng)連續(xù)十年保持東盟第一大合作伙伴，2020年還是中國-東盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作年。東盟各國都十分重視數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。通過電商實(shí)現(xiàn)脫貧、走出后疫情時(shí)代對(duì)經(jīng)濟(jì)沖擊的陰影，是中國與東盟國家共同的目標(biāo)。
新興市場亟待開拓
據(jù)谷歌和淡馬錫聯(lián)合研究指出，到2025年，東南亞的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過2400億美元。屆時(shí)，東南亞電商市場價(jià)值預(yù)計(jì)將達(dá)1020億美元，占該地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)總價(jià)值的40%以上。
東南亞電商有著和中國相似的市場環(huán)境：首先，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)用戶群體龐大，縱觀整個(gè)東南亞電商市場，共有11個(gè)國家，超過8個(gè)國家都開通了電商業(yè)務(wù)，市場人口規(guī)模約6.7億，占世界總?cè)丝诘?.5%，其中有大約3.6億互聯(lián)網(wǎng)用戶，對(duì)比歐美的老齡化消費(fèi)群體，東南亞市場更年輕化，移動(dòng)端用戶更為活躍，消費(fèi)潛力巨大；其次，東南亞消費(fèi)群體對(duì)移動(dòng)社交平臺(tái)的依賴程度高，社交平臺(tái)的廣告投放量與電商的瀏覽量往往成正比，外來巨頭公司初期利用其龐大的資金與流量基礎(chǔ)優(yōu)勢，很快就能占上一席之地；再次，傳統(tǒng)國際貿(mào)易面臨溝通效率低，海關(guān)物流速度慢，尤其疫情期間這些問題更為凸顯。隨著電商的溝通便利程度提高、海外物流倉儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的提升，電商將會(huì)為經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮更重要的作用。
群雄逐鹿的東南亞電商市場
中國主要的幾家互聯(lián)網(wǎng)公司物流公司都有參與到東南亞電商市場的競爭中。
泰國最火的購物平臺(tái)是新加坡的Shopee，騰訊是其第一大股東，同時(shí)覆蓋東南亞及中國臺(tái)灣七個(gè)市場。Shopee最大的競爭對(duì)手Lazada，是阿里巴巴旗下東南亞最大的電子商務(wù)平臺(tái)。接下去的是東南亞中人口最多的印度尼西亞本土最大的電商平臺(tái)Tokopedia，阿里巴巴、軟銀和紅杉資本都曾對(duì)其注資。它們目前共同占據(jù)了東南亞市場70%的份額。還有越南本土的四大通用零售電商之一的Tiki，京東是其第一大股東。
在差異化市場的細(xì)分中Shopee更勝一籌，Lazada在東南亞地區(qū)就只有一個(gè)APP，而shopee在七個(gè)市場都更有針對(duì)性的分別設(shè)計(jì)了不同的APP，人才招募和培養(yǎng)上也更傾向于使用本地人才。
在物流渠道搭建上，京東在泰國建成了東南亞地區(qū)最先進(jìn)、最完整的智能倉儲(chǔ)物流中心，包括倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送在內(nèi)的一整套供應(yīng)鏈服務(wù)體系；阿里巴巴在馬來西亞打造了中國境外首個(gè)服務(wù)于eWTP的國際超級(jí)物流樞紐；百世集團(tuán)去年進(jìn)入泰國和越南市場后，近期宣布將計(jì)劃在馬來西亞、柬埔寨、新加坡建立共計(jì)12個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心及約400個(gè)快遞站點(diǎn)，并推出中國與東南亞五個(gè)市場之間的跨境物流服務(wù)。大大提升了交通物流效率。
在云計(jì)算、移動(dòng)支付等領(lǐng)域的競爭中，Shopee和Lazada打的也是火熱。Tokopedia則深耕印尼本土，在阿里云服務(wù)的幫助下專注于技術(shù)的升級(jí)和盡力解決物流和物流配送方面的問題。
是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)
東南亞電商市場在面對(duì)巨大機(jī)遇的同時(shí)也存在著諸多挑戰(zhàn)。
在開展與東南亞國家電商合作過程中必須考慮如何解決如下典型問題：移動(dòng)支付普及率不高，貨到付款方式仍是主流；物流交通暢通程度差距大，運(yùn)輸成本居高不下；消費(fèi)市場環(huán)境差異大，高管人才出海水土不服；電商市場法律不健全，用戶隱私信息安全、消費(fèi)權(quán)益保護(hù)是痛點(diǎn)。
巨頭們?cè)跂|南亞電商市場“復(fù)制粘貼”的競爭方式還能走多遠(yuǎn)？
除了“燒錢”之外，對(duì)國情政策、經(jīng)濟(jì)狀況、消費(fèi)習(xí)慣乃至風(fēng)俗文化等特征的進(jìn)行深入發(fā)掘，實(shí)行區(qū)域化戰(zhàn)略各個(gè)突破才是破解當(dāng)前東南亞電商市場復(fù)雜性難題的關(guān)鍵。
相信伴隨著東南亞移動(dòng)支付、物流倉儲(chǔ)、通信普及等設(shè)施的完善，東南亞市場走向成熟之后還會(huì)有更多的競爭者加入這場電商市場戰(zhàn)爭中。短期內(nèi)巨頭公司電商在東南亞電商市場的位置難以撼動(dòng)，同時(shí)在巨頭公司夾縫中艱難生存的本土電商平臺(tái)也在尋求著新的機(jī)遇。
綜合來看，對(duì)于中國的出口電商企業(yè)而言，競爭，激烈的競爭依舊是長期不變的主題，而未來的格局有多種可能。
來源：中國一帶一路網(wǎng)
作者：黎思宇
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